出梅迎来“童话云”

二十年(èrshínián)风雨兼程，二十年劈波斩浪。 当历史的指针指向2025年，“红船精神”作为中国(zhōngguó)革命精神之源，已在浙江嘉兴(jiāxīng)大地激荡二十载春秋。这方孕育了中国革命火种的热土，将开天辟地的首创精神、百折不挠的奋斗精神、忠诚为民的奉献精神(fèngxiànjīngshén)融入城市血脉，书写了震撼时代的发展(fāzhǎn)篇章。 今日的嘉兴，既(jì)是革命红船(hóngchuán)起航的圣地，也是城乡融合共富的典范；既坚守着红色根脉(gēnmài)的忠诚本色，也涌动着数字经济的蓝色浪潮——“红船精神”已内化为560万嘉兴儿女奋进新时代的“罗盘”。 在(zài)这特殊的历史节点，澎湃新闻推出《红船领航二十载》专题报道，以多维度(duōwéidù)视角，剖析嘉兴如何(rúhé)以精神伟力催生发展动力，以创新胆识破解时代命题。 2025年6月，长三角生态绿色一体化发展(fāzhǎn)示范区的标志性工程——方厅水院迎来(yínglái)首场国际盛会“2025全球环境与可持续(chíxù)发展大会”。这座坐落于“长三角原点”之上的新地标，跨越沪苏浙三省市，是全国首个跨省域房建项目。漫步其中，步行约1288米、仅(jǐn)需15分钟(fēnzhōng)，即可“走遍”沪苏浙，尽览长三角风光。 将长三角“缝合”的(de)方厅水院，是(shì)长三角城市跨域合作、一体发展的典范。 方厅水院。长三角一体化示范区(shìfànqū)执委会 供图 一条条(yītiáotiáo)毗邻公交穿梭省界，一座座科创飞地链接(liànjiē)沪杭，一个个产业集群跨域生长……二十年间，位处沪杭苏甬四大都市圈黄金(huángjīn)交汇点的浙江(zhèjiāng)嘉兴，以当好接轨上海“桥头堡”、承接上海辐射“门户”的担当，将区位优势转化为发展胜势。 当长三角(zhǎngsānjiǎo)(zhǎngsānjiǎo)一体化发展上升为国家战略，长三角城市群向着世界级城市群迈进之时，嘉兴以“红船(hóngchuán)精神”为引领，在长三角一体化大潮中破浪前行。 交通(jiāotōng)先行，重构长三角时空版图 截至6月(yuè)30日，嘉兴(jiāxīng)南湖机场航站区13个单体工程全部完成竣工验收，杜鹃花造型的航站楼在阳光下熠熠生辉。 在嘉兴的发展蓝图中(zhōng)，机场是未来发展的“引爆点”“金翅膀”。 作为(zuòwéi)长三角首个专业性航空货运枢纽，嘉兴南湖机场(jīchǎng)客货并举、以货为主。相关数据显示，以嘉兴为圆点，2小时航程可覆盖占据中国九成GDP的区域，3小时航程能覆盖全球12亿人口，航空物流市场潜力(shìchǎngqiánlì)巨大且商务成本优势突出。目标到2035年旅客吞吐量达400万人次(wànréncì)、货邮吞吐量达123万吨(wàndūn)。 嘉兴南湖机场(jīchǎng)效果图。嘉兴发布 图 轨道上的长三角同样疾驰。全长170公里的沪苏嘉城际铁路建设现场(xiànchǎng)，盾构机“禾兴号”正昼夜掘进(juéjìn)。 作为长三角地区跨(kuà)两省一市的(de)快速通勤铁路，沪苏嘉城际铁路在嘉兴有多个站点，可无缝衔接上海轨道交通、空运、海运，尽享长三角轨道交通互联互通的便利，真正实现上海、苏州、嘉兴“1小时生活圈(shēnghuóquān)”和交通出行的同城化(tóngchénghuà)。 更大棋局正在铺展：坐拥长三角腹地区位优势(yōushì)的嘉兴，乘着一体化发展的东风，借势借力大力拓展对外通道、畅通内部循环、打通节点堵点，构建起内畅外联的综合交通(jiāotōng)网。2023年(nián)，嘉兴提出(tíchū)未来5年累计综合交通投资超2000亿元(yìyuán)，以此把嘉兴区位优势淋漓尽致地发挥出来，全力打造“公铁水空”联运枢纽。 从“153060”交通圈——市域(shìyù)15分钟上高速、30分钟直达城区、60分钟互通周边城市，到“半小时高铁圈”，嘉兴曾经的“Z”字形交通网正蜕变为(wèi)串联沪(hù)杭苏甬(yǒng)的“黄金十字节点”，在长三角交通一体化进程中勾勒出独具特色的枢纽坐标。 产业协同，打造长三角创新(chuàngxīn)共同体 交通建设(jiànshè)是长三角一体化的“骨架”，产业协同就是“筋脉”。 今年5月，浙江清华柔性电子技术研究院成功研发出一款新型仿生(fǎngshēng)“电子皮肤”，一举(yījǔ)攻克机器人三维触觉力感知难题，为智能机器人领域(lǐngyù)带来重大技术革新。 这一颠覆性(diānfùxìng)产业技术诞生在嘉兴这片土地上，是偶然也是必然。20多年前，在时任浙江(zhèjiāng)省委书记习近平同志的(de)亲自谋划推动下，清华大学的科研力量被引入到浙江，全省首个省校合作共建的新型研发机构——浙江清华长三角研究院(yánjiūyuàn)落地嘉兴。 自此，长三角(zhǎngsānjiǎo)创新的种子在嘉兴蓬勃发展成为一片科创雨林。以技术突破引领(yǐnlǐng)产业(chǎnyè)变革，以科技创新赢得产业主动，成为嘉兴当前提升经济发展质量的“主干道”。 在这片“雨林”中，已(yǐ)集聚87家高能级科创平台(píngtái)，拥有国家高新技术企业4136家，研发投入(tóurù)强度和创新指数居全省第2，入选全国创新驱动示范(shìfàn)市、“科创中国”创新枢纽城市(chéngshì)、国家科创金融改革试验区。全市人才(réncái)资源总量达129.1万人，去年新引进硕博人才6412人，连续第5年新增就业大学生超10万人，列中国城市人才吸引力榜单第20位。 国鸿(guóhóng)氢能。徐志达 摄 产业协同的“化学效应”在车间流转。长三角(zhǎngsānjiǎo)（嘉兴）氢(qīng)能产业园内，国鸿氢能科技公司的生产线上，苏州氢气循环泵、上海(shànghǎi)DC-DC转换器、安徽加湿器被精准集成为(chéngwéi)燃料电池系统。37家氢能企业(qǐyè)在此贯通全产业链，联合上海打造“长三角氢走廊”。而2025年长三角一体化高层论坛签约的新能源汽车出海基地项目，更将助力嘉兴融入(róngrù)千亿级产业生态。 随着一体化发展深入推进，长三角产业本地化步伐加快，重点产业链(liàn)进一步扣紧闭环，嘉兴在长三角一体化发展中正(zhōngzhèng)重塑产业功能定位，积极(jījí)促进创新链与产业链深度融合，布局新兴产业、未来(wèilái)产业，积蓄发展新势能。 制度创新，书写长三角融合新章(zhāng) 一体化不是简单的(de)“物理叠加”，而是催生新质生产力的“化学融合”。嘉兴深知，只架起互联互通的“形”还不够(bùgòu)，更需铸就机制协同(xiétóng)的“魂”。 方厅水院的玻璃幕墙倒映着制度创新的光芒。作为全国首个跨省域的房建项目，一体化建设无现成路径可循(kěxún)，建设过程面临(miànlín)流程(liúchéng)(liúchéng)不统一、标准不一致等难点痛点，经过上海青浦、江苏吴江和(hé)浙江嘉善三地各个部门协同，创新采用“六位一体”审批新模式(móshì)，将原本需要多地多部门盖章的烦琐流程，简化为“一个文件一个章”，为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供可复制可推广经验。 前文中的沪苏嘉城际铁路(tiělù)建设，也彰显着长三角制度创新的突破。 “以往铁路从规划(guīhuà)到开工需要三四年，沪苏嘉城际铁路仅用了一年左右实现开工，这是从来没有过的。正是因为在一体化的背景下，在大家高度统一的一体化思维的指导下，项目推进才能这么快。”曾任长三角一体化示范区执委会(zhíwěihuì)生态和规划建设部(jiànshèbù)部长的刘锋(liúfēng)表示。 嘉兴市域铁路(tiělù)效果图。 更深刻(shēnkè)的(de)变革在机制层面涌动。2025年长三角实事项目清单新增10项民生工程，173项政务服务实现“跨省(kuàshěng)通办”，医保异地结算覆盖示范区253万群众。三省一市新签署的科技金融合作框架，推动嘉兴(jiāxīng)作为全国唯一地级市入选跨省域科创金融改革试验区，成功发行(fāxíng)全国首单“长三角一体化双创债”。 五年探索，示范区累计形成154项制度创新成果，其中(qízhōng)52项在全国复制推广。从联合河长制共治太浦河，到跨区域排污权交易市场(jiāoyìshìchǎng)建立，从城际铁路建设的“长三角速度”到警务(jǐngwù)协作“就近接警(jiējǐng)”模式，“红船精神”引领(yǐnlǐng)下的制度创新，正消弭省界藩篱，书写融合新章。 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请(qǐng)下载“澎湃新闻”APP)